東部公園緑地事務所が契約した工事において、予定価格の算定に誤りがあることが判明しましたので、報告いたします。 関係者の皆様には、多大なご迷惑をおかけしたことを深くお詫び申し上げますとともに、再発防止を徹底してまいります。

東京都と気象庁は、神田川、芝川・新芝川、目黒川、渋谷川・古川、野川・仙川、妙正寺川、石神井川に続き、善福寺川を洪水予報河川に指定しました。

「令和7年度第1回防災都市づくり推進計画検討委員会」を以下のとおり、開催することとしましたので、お知らせします。

都は、臨海副都心（台場・青海・有明エリア）のプレゼンス向上と更なる賑わい創出のため、まちをあげた取組として、お台場海浜公園に新たなランドマークとなる噴水「東京アクアシンフォニー」の整備を進めてまいりました。 この度、「東京アクアシンフォニー」の運用を開始しますので、お知らせします。

令和8年1月6日（火曜日）に公表した「AI翻訳透明ディスプレイ導入実証」に関して、実証を一時中断しておりましたが、機器の補強が終了したので、本日から実証を再開しました。 運行期間は、令和8年3月11日（水曜日）から3月19日（木曜日）までです。

都立海の森公園（東京都江東区海の森三丁目地内）で、「第19回全日本オリエンテーリング選手権大会（スプリント競技部門）」を開催することとなりましたので、お知らせします。

この度、指定地区の魅力・見どころ・イベント情報等をわかりやすく伝えるため、「農の風景育成地区デジタルマップ」を作成することとし、その第一弾として、荻窪一丁目・成田西二・三丁目農の風景育成地区（杉並区）に関するマップの運用を開始することをお知らせ致します。

都市整備局において、個人情報等を含む申請書類を紛失する事案が発生しましたので、お知らせします。 今後、このようなことがないよう、再発防止とより一層の個人情報等の適切な管理を徹底してまいります。

西武新宿線、国分寺線及び西武園線（東村山駅付近）連続立体交差事業において、令和7年6月29日に新宿線下り線を高架化しました。これにより、踏切遮断時間の減少や渋滞緩和などの効果が得られましたので、お知らせします。

シャトルバス（自動運転機能レベル2搭載）の接触事故の発生について

東京都は、2040年代の目指すべき東京の都市の姿とその実現に向けた都市づくりの基本的な方針等を示す「都市づくりのグランドデザイン」を平成29年度に策定し、戦略的な都市づくりを進めてきました。 今般、有識者との議論等を経て、改定に当たっての都の基本的な考え方を「「都市づくりのグランドデザイン」改定に向けた中間のまとめ」として取りまとめましたので、下記のとおり、皆様から御意見を募集いたします。 今後、お寄せ頂いた御意見を踏まえ、（仮称）「都市づくりのグランドデザイン（改定）」を策定予定です。

東京都では毎年7月の河川愛護月間関連行事として、フォトコンテストを開催しております。 このたび、「東京の川」への親しみや愛着を表現した写真を募集いたします。 多くの作品のご応募をお待ちしております！

第57回東京都景観審議会を下記のとおり開催しますので、お知らせします。

今回の警告灯点灯の原因究明を行い再発防止の徹底を図ること等を要請しましたので、お知らせします。

都立海の森公園は、令和8年3月に開園1周年を迎えます。 開園1周年を記念し、3月20日と21日の2日間、自然豊かで広大な海の森公園の魅力を体感できる「春の海の森まつり」を開催します。

東京都技術会議は、都政の重要かつ緊急な課題に対し、技術的側面から意見交換を行うとともに、技術水準の維持向上及び技術職員の確保・育成・活用等のあり方、その他必要な事項について調査・検討しています。 第123回東京都技術会議を以下のとおり開催しますので、お知らせします。

東京都では、「国際交流拠点・品川」の実現に向けた取組の一つとして、品川第一踏切道を含む3か所の踏切道の解消を目的とした「京浜急行本線（泉岳寺駅～新馬場駅間）連続立体交差事業」を事業主体となって進めています。 この度、令和8年2月23日（月曜日・祝日）未明に、本事業の一環として、品川駅～北品川駅間において、JR東日本在来線および東海道新幹線を跨ぐ八ツ山跨線々路橋を送り出し工法にて架設しました。

国土交通省及び各都道府県では、毎年6月の土砂災害防止月間の行事の一環として、小・中学生を対象に、土砂災害防止に関する絵画・作文の募集を行っており、東京都建設局長賞を受賞した絵画・作文について、国土交通省の実施する中央審査へ推薦したところ、下記の作品が最優秀賞（国土交通大臣賞）及び優秀賞（国土交通事務次官賞）を受賞しました。

建設局では、気候変動に伴う風水害リスクの増大に対して将来に向けた更なる安全・安心を確保していくため、都の河川施設整備の方針として、令和5年12月に今後目指すべき整備目標や整備手法などを取りまとめた「気候変動を踏まえた河川施設のあり方」を策定しました。この方針を踏まえ、環状七号線地下河川（仮称）について、最適な基本構造等を検討するため、「環七地下河川計画検討委員会」を立ち上げ、議論を開始することとしました。 以下のとおり、第1回の委員会を開催しますので、お知らせします。

建設局が使用している土木積算システムについて、令和7年10月に改定したプログラムの不具合が判明しました。この不具合により、第一建設事務所が契約した工事において、落札結果に影響が生じたことを確認しましたので、報告いたします。