港湾・空港・航路

このたび晴海客船ターミナルに、リニューアル後、初となるクルーズ客船が入港します。本ターミナルへのクルーズ客船の入港は、令和2年以来、5年ぶりとなります。 今後、東京港では、東京国際クルーズターミナル及び晴海客船ターミナルの2拠点で、クルーズ客船の受入を進めてまいります。

令和7年6月22日（日曜日）に東京港青海ふ頭で確認されたアリについて、専門家による同定の結果、要緊急対処特定外来生物であるヒアリ（Solenopsis invicta）であることが確認されましたので、お知らせします。本件は、環境省が毎年実施している定期的な全国港湾調査において確認されたものです。 平成29年6月の国内初確認以降、これまでのヒアリの確認事例は令和7年6月25日（水曜日）現在で18都道府県、計141事例です。

令和7年6月12日（木曜日）に東京港大井ふ頭で確認されたアリについて、専門家による同定の結果、要緊急対処特定外来生物であるヒアリ（Solenopsis invicta）であることが確認されましたので、お知らせします。

令和7年6月4日（水曜日）に東京港中央防波堤外側コンテナふ頭で確認されたアリについて、専門家による同定の結果、要緊急対処特定外来生物であるヒアリ（Solenopsis invicta）であることが確認されましたので、お知らせします。

都庁総合ホームページの港湾局(東京都の組織・各局のページ)のページです。

今般、クルーズ客船「アイーダ・ステラ（AIDAstella）」が初入港します。　「アイーダ・ステラ（AIDAstella）」は、ドイツ・ロストックに本社を置くアイーダ・クルーズに所属するクルーズ客船です。昨年3月に初入港したアイーダ・ベラ同様、船首に「ブルーのアイシャドーの大きな瞳」と「微笑む真っ赤な唇」が描かれたインパクトのある船容が特徴的な、カジュアルで肩の凝らないクルーズが人気の客船です。

東京都は、「東京港カーボンニュートラルポート（CNP）形成計画」を令和5年3月に策定し、東京港における脱炭素化に向けた取組を推進しております。 東京港では、コンテナターミナルで海上コンテナを取り扱うために使用されている荷役機械の1つである「RTGについて、水素エネルギーへの燃料転換を促進するため、令和5年度から「東京港における水素燃料電池換装型荷役機械等の導入促進事業補助金」を実施しております。 このたび、令和7年度の補助対象事業の募集を開始しますのでお知らせします。

東京港では、これまで港湾計画に基づき計画的に埋立地の整備を行ってきました。この埋立地は、物流や新しいまちづくりのための用地、海上公園としての利用等により都民が水と緑に親しむ場所になっており、その護岸は、定期的な点検や補修等により、適切に維持管理を行ってきました。 一方、これらの護岸は、1960年代から1970年代に整備されたものが多く、整備後50年以上が経過し、老朽化が著しい状況となっており、護岸の機能強化が求められています。 このため、東京港における埋立護岸の改修による強靭化や、水辺空間のグリーン化・生物共生化等に向けた「東京港埋立護岸改修・グリーン化計画」を策定しましたのでお知らせします。

本年1月、社会情勢の変化を踏まえるとともに、これまでの成果を発展させ、社会への実装を進め、取組を加速するため、「2050東京戦略」（案）のプロジェクトの一つとして、「東京ベイeSGプロジェクト　（Version 2.0）」（案）を公表し、意見募集を実施しました。 この度、いただいたご意見等も参考に、「東京ベイeSGプロジェクト（Version 2.0）」を公表しますのでお知らせします。

東京港視察船「東京みなと丸」をご利用いただく皆様の利便性をより向上させるため、予約受付開始日及び運航スケジュールに関して、リニューアルします！より多くの方のご乗船をお待ちしております。